Casino-Fähre will St. Petersburg und Kaliningrad starten

Die Idee einer Casinofähre wurde von den St. Petersburger Behörden vorgebracht. Das Projekt wird auch von der Kaliningrader Verwaltung diskutiert. Die Shuttle-Flüge des Kreuzfahrt- und Glücksspielschiffs versprechen zusätzlichen Touristenverkehr in die Städte.

Petersburg bot an, das Projekt mit dem Kauf eines betriebenen Schiffes der Eisbrecherklasse zu beginnen. Der Liner wird für ein schwimmendes Casino modernisiert. Die Parameter des Schiffes werden von der Wirtschaft diktiert - das Objekt, das jährlich den 100-tausendsten Touristenstrom trägt, hat die optimale finanzielle Rendite. Die Kapazität der Casino-Kreuzfahrtfähre wird 2.000 Personen überschreiten. Die Bequemlichkeit der Passagiere wird durch den Transportdienst gewährleistet. Der Mehrwert wird durch den Transport von Handelsgütern garantiert.

Die anfängliche Route der Casinofähre wird sich auf die ausländischen Häfen der Ostsee beschränken. Die Eröffnung der Glücksspiel- und Fährzone erfolgt im nächsten Jahr. Kaliningrad kann ab 2020 ein Marine-Casino beherbergen, indem der Bau des Pionersky-Hafens abgeschlossen wird. Die Vorteile von Kaliningrad liegen auf der Hand: Die Region ist mit dem Recht ausgestattet, eine Glücksspielzone zu organisieren. Die Logistik des Projekts ist auf die oben genannte Tatsache zugeschnitten - Touristen, die St. Petersburg verlassen, können ein Casino in neutralen Gewässern nutzen. Kaliningrader Casinos empfangen Besucher auf landgestützten Websites.

Das Projekt der Casino-Fähre wird Investitionen in Höhe von 13 Milliarden US-Dollar erfordern. Die Investitionslast von St. Petersburg beträgt 600 Millionen. Die Hauptlast werde das Geschäft tragen, erklären die Projektentwickler. Kaliningrad erwägt seinen Beitrag. Die Machbarkeitsstudie des Projekts wird von der Sberbank mit VTB24 untersucht. Die Amortisationszeit der Casino-Fähre, so versprechen Experten, wird auf 10 Jahre begrenzt. Die Kabine kostet 120 €. Der Preis ist täglich.